11月28日，在重慶市經(jīng)濟和信息化委員會指導下，由盛弘股份、時代電服、億瓦研究院聯(lián)合主辦的“充換結合·生態(tài)共贏”論壇在重慶成功召開。論壇現(xiàn)場，盛弘股份聯(lián)合時代電服、斐然新能源重磅發(fā)布重慶充換一體示范站，并以此新起點，攜手產(chǎn)業(yè)鏈各方邁向 “充換結合”新時代。

中國充電聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒鵬、長安車聯(lián)出行業(yè)務副總經(jīng)理蔡多多、時代電服網(wǎng)絡發(fā)展總經(jīng)理曲國俊、時代電服川渝湘鄂大區(qū)總經(jīng)理張永燦、東東新能源副總經(jīng)理周楊、盛弘股份全球營銷總經(jīng)理李曉俊等產(chǎn)業(yè)鏈各方代表齊聚山城，圍繞充換結合路徑展開深度對話，共繪產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新藍圖。

規(guī)模擴張

催生行業(yè)新課題

2025年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在高速增長中迎來新挑戰(zhàn)：截至10月，充電基礎設施保有量達1864.5萬臺，新能源汽車保有量突破3689萬輛。規(guī)模發(fā)展背后，多元補能需求與資源效率已成為核心課題。

中國充電聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒鵬在開場分享中指出：“隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，單一的充換模式已難以滿足多元場景需求，充換并行將成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。”

盛弘股份全球營銷總經(jīng)理李曉俊進一步強調：“破解土地、電力兩大難題，已成為充換電行業(yè)共同發(fā)展的關鍵第一步。推動充換結合，將有限資源共享與能力互補，才能實現(xiàn)真正的降本增效與生態(tài)共贏。”

創(chuàng)新模式

開辟產(chǎn)業(yè)新路徑

圍繞“充換結合”發(fā)展路徑，產(chǎn)業(yè)鏈各方代表分享了具體創(chuàng)新實施路徑。

長安車聯(lián)出行業(yè)務副總經(jīng)理蔡多多提出“車、站協(xié)同”發(fā)展思路，主張優(yōu)先在出租車、網(wǎng)約車等高頻率運營場景中構建基礎換電網(wǎng)絡，逐步拓展至私人用戶市場，形成“以車型推廣帶動設施建設”的良性循環(huán)。他表示，長安車聯(lián)將與換電運營商緊密協(xié)作，在重點城市有序推進車型投放與站點建設，實現(xiàn)網(wǎng)絡化布局。

在站點建設方面，時代電服川渝湘鄂大區(qū)總經(jīng)理張永燦提出差異化建站策略，包括改造現(xiàn)有站點與新增站點兩種模式。根據(jù)規(guī)劃，大部分的換電站將與現(xiàn)有充電站協(xié)同共建，以實現(xiàn)資源共享、成本共擔與業(yè)務協(xié)同，發(fā)揮“1+1>2”的倍增效應。

盛弘股份換電事業(yè)部總經(jīng)理林攀從技術角度表示：“我們將充分發(fā)揮模塊化技術優(yōu)勢，打造充換一體等智慧能源解決方案，為充換結合模式提供堅實、靈活的技術支撐。”

多重價值

構建共贏生態(tài)

充換結合模式未來將持續(xù)創(chuàng)造多維價值。

從用戶體驗角度看，該模式可實現(xiàn)“日常慢充+長途換電+應急補能”場景全覆蓋，大幅提升出行效率與便利性。用戶可根據(jù)實際需求靈活選擇充電或換電模式，補能方式不用“二選一”，真正實現(xiàn)了可充可換、補能自由。

從社會資源優(yōu)化角度，這一模式實現(xiàn)了土地、電力等稀缺資源的高效集約利用。東東新能源副總經(jīng)理周楊表示："通過實踐驗證，充換結合模式可為運營商帶來土地與電力成本約20%的顯著下降。在降低投資成本的同時，還能獲得充電、換電流量的雙重收益。"

此次，重慶充換一體示范站的發(fā)布，是對“充換結合·生態(tài)共贏”新模式的率先探索。它旨在通過真實的場景驗證，為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑提供前瞻借鑒，并推動行業(yè)從“單點競爭”向“體系化共贏”的格局演進。

在示范站發(fā)布后，來自政府、協(xié)會、車企、電池、設備及運營等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的代表方陣共同參與了“充換結合、生態(tài)共贏”倡議儀式，標志著論壇共識正式邁向產(chǎn)業(yè)實踐。隨后，嘉賓們親赴重慶充換結合示范站參觀，近距離感受 “充換結合” 的落地效果。

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未來，盛弘股份也將持續(xù)以模塊化技術為根基，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同構建充換融合新生態(tài)，為實現(xiàn)更高效、更便捷、更可持續(xù)的出行體驗貢獻綠色力量。