由中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟與深圳市盛弘電氣股份有限公司牽頭，聯合近 30 家行業主流企業編制的《中國電動汽車充電設備發展報告（2024 年）》。

作為國內首部系統梳理充電設備全產業鏈的專業報告，首次實現了從核心技術到場景應用、從產業格局到標準體系的全方位剖析。這份報告不僅填補了行業深度研究的空白，更為高質量充電網絡建設提供了從技術路徑到市場策略的關鍵指引，對推動新能源汽車產業與新型電力系統融合具有里程碑意義。

深圳主導核心部件

全產業鏈質效協同發展

隨著雙碳目標推進與新能源汽車滲透率突破40%趨勢，充電需求持續擴增，充電設備基礎設施正從“量的積累”邁向“質的飛躍”。目前我國充電設備產業鏈已形成 “上游核心零部件 - 中游整樁制造 - 下游運營服務” 的完整體系。

上游聚焦充電模塊、充電槍等關鍵部件。報告顯示，以盛弘股份、華為、英飛源、優優為代表的深圳企業占據充電模塊產業的52%，產值占比超過70%。

中游主要為充電樁整樁生產，整樁制造企業呈現 “珠三角 + 長三角”雙格局，主要代表企業包括：盛弘股份、華為、科華、永聯科技等。

下游運營商涵蓋專業化運營企業、國有運營企業、車企、能源企業等。

場景定制化爆發

需求驅動設備升級

報告指出，不同應用場景和環境條件對充電設備需求差異顯著。行業頭部企業通過技術創新，針對不同場景提供適配方案，推動充電設備向場景化、定制化升級。

從應用場景看，城市社會運營場景需大功率柔性共享充電堆及光儲充系統，滿足多樣需求和削峰填谷；高速服務區選擇大功率、IP54防護等級以上充電堆，以應對戶外環境、排隊難題；縣域鄉村以慢充為主、快充為輔，側重遠程智能運維服務；居民區需慢充設備及智能有序充電技術；重卡等專用領域需適應惡劣環境的大功率設備。

從環境條件看，沿海地區、高海拔、嚴寒等地區也應根據地域環境特點，選擇適配“定制化”充電解決方案。

呼吁兆瓦超充統一標準

全行業協同發展

充電設備標準是充電設備行業規范發展的核心支撐。全球主流標準體系包括 IEC、EN、SAE、CHAdeMO 及我國國家標準。我國已建立起一套全面且完善的標準體系，涵蓋傳導充電、無線充電、電池更換等多種技術路線，覆蓋從設備技術、接口、通信協議到建設運營的全流程。

報告建議，后續標準應包括統一兆瓦級充電、通信協議、充電樁編碼和二維碼邏輯等內容，以統一標準助力規范市場秩序，推動技術創新，保障行業健康可持續發展。

SiC技術推動效率躍升

兆瓦超充加速落地

當前，SiC功率器件以耐高壓、低損耗、高功率密度特性，推動充電設備效率跨越式提升。報告強調，行業頭部企業憑借該技術已將充電設備效率提升至 96% 以上。行業正同步關注強化防護等級、優化降噪技術與散熱系統等關鍵技術。

未來，兆瓦級超充將成為核心發展趨勢，通過高壓平臺+大電流方案雙軌并行，推動“充電像加油一樣便捷”加速落地。充電堆技術通過動態功率分配，既降低電網擴容成本，又實現多車型兼容。此外，車網互動（V2G）技術突破將賦予新能源汽車儲能屬性，推動充電設備智能化、協同化發展。

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報告內容全方位呈現了行業從產業鏈協同發展、場景定制化服務、標準規范化建設等內容，折射出新能源產業與時代深度融合的綠色圖景。在“雙碳”目標的引領下，充電設備行業將不斷開拓創新，助力邁向更高效、智能、安全的高質量發展未來。